8月26日，隆达股份跌7.38%，成交额1.67亿元，换手率1.80%，总市值91.40亿元。

异动分析

航空发动机+3D打印+军工+军民融合+高铁

1、根据2025年5月8日公告：公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。公司具备第二代单晶高温合金母合金制备及产业化能力，掌握变形高温合金国际先进的正三联熔炼工艺，核心技术居行业前列，相关产品已批量应用于航空发动机最关键的涡轮叶片、导向叶片等，市场空间大。公司承担了2项国家重大科技专项项目，多项国家级、省级重大科研攻关任务，参与我国军用和民用最先进航空发动机和燃气轮机热端部件用高温材料的研制工作，与国内两机产业链深度融合。

2、2022年年报披露：公司产品作为3D打印原材料，批量供应万泽、铂力特（维权）增材、钢研高纳等。

3、2022年11月10日公司互动回复：公司子公司航材公司已就其从事的军品业务取得了齐备的业务资质，包括武器装备科研生产备案、装备承制单位资格证书、武器装备质量管理体系认证证书和武器装备科研生产单位三级保密资格证书。

4、2022年7月1日招股书显示公司铸造高温合金母合金的技术成果已经实现产业化的应用=,产品应用涵盖民用和军用,下游行业包括航空、航天、能源、汽车、油气等。

5、2022年年报：关于合金管材业务：公司建立了省级院士工作站，承担了2017年度国家工业强基工程“高强耐磨耐蚀特种铜合金材料”项目。近年来，公司开发了高铁贯通地线用铜合金无缝盘管和大型舰船用高强耐蚀铜合金无缝管新产品，并先后通过省级新产品鉴定。随着公司战略重点转向高温合金业务，合金管材业务中紫铜管等产品在报告期内呈收缩态势；铜镍合金管和高铁地线合金管属特定领域用高性能合金管材，附加值相对行业水平较高，报告期内稳定发展。

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资金分析

今日主力净流入832.47万，占比0.05%，行业排名8/35，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-1474.39万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3665.41万，占总成交额的6.95%。

技术面：筹码平均交易成本为30.74元

该股筹码平均交易成本为30.74元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位28.62，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，江苏隆达超合金股份有限公司位于江苏省无锡市锡山区安镇街道翔云路18号，成立日期2004年9月30日，上市日期2022年7月22日，公司主营业务涉及以高温合金板块为战略核心业务，辅以逐步收缩优化的合金管材业务。主营业务收入构成为：高温合金75.00%，合金管材18.97%，其他3.33%，镍基耐蚀合金2.70%。

隆达股份所属申万行业为：有色金属-金属新材料-其他金属新材料。所属概念板块包括：专精特新、3D打印、中盘成长、商业航天（航天航空）、新材料等。

截至6月30日，隆达股份股东户数1.04万，较上期增加1.70%；人均流通股30711股，较上期增加27.29%。2026年1月-6月，隆达股份实现营业收入13.45亿元，同比增长62.26%；归母净利润1.07亿元，同比增长102.29%。

分红方面，隆达股份A股上市后累计派现2.36亿元。近三年，累计派现1.47亿元。

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