取出充电枪对准充电接口缓慢插入，“咔嗒”一声，确认连接到位——家住朝阳区苹果社区南区的张先生下班到家后，开始为自己的新能源车充电。这个“便利”，张先生等待了快三年。从装不了到新增30个充电接口，这个社区用了什么样的“空间魔术”，解决了居民的充电难题呢？

　　今年2月，朝阳区双井街道九龙社区接到了一位居民关于充电桩安装的投诉：“我已经排了很久的队，总说装不了，到底什么时候我才能在自己小区给车充上电？”社区第一时间将物业、供电所和居民代表一起叫到现场，实地查看地库情况。

　　苹果社区南区建于2006年。从2016年起，小区就开始在地库安装充电设备，一个充电桩能辐射周边6个车位。到2023年，充电接口增加到15组共90个。然而，随着新能源车数量剧增，90个充电接口远远不够。

　　居民代表说，想要安装充电桩，需要先到物业备案，再向供电所提交申请，很多人都等了一两年，最多的已经等了三年。充电难的问题就这样一年年积压下来，到今年，排队人数已经增加到54位。物业和供电所工作人员也很无奈：地库的物理空间和配电容量成了“拦路虎”。

　　走了一圈下来，居民认为具备安装条件的几个点位都被物业一一“否决”了：这里需要从配电口拉电缆到远处，那里需要凿地；这里走线会挡路，那几处空间狭小、影响旁边车辆停车开门。供电所工作人员检测后也认为配电容量不够，每新增一组充电柜都涉及严格的消防审批和安全管理规范。

　　“如果能换上更小巧的柜子，也许很多原本不能安装的点位就能盘活。”社区工作人员的想法启发了供电所工作人员——去年推出的一款迷你充电柜，高度只有1.2米，比原来的矮了近一半，可以试试。

　　工作人员于是再次全面排查车库，根据迷你柜的数据进行测量，终于找到了可以安装的几个点位。但是，即便安装迷你柜，仍会对周边车位造成一定影响。为此，社工们又找到相关车位的车主，说明情况、听取意见、商量方案。经过反复协调，最终在四个点位“挤出”了五个迷你柜的安装空间。很快，崭新的迷你柜“上岗”了，使充电接口扩充了30个。然而这些仍然不能满足需求。社区和物业逐一梳理排队名单、逐个核实需求。经过多轮细致核实和耐心沟通，最终解决了43位居民的新能源车充电问题。

　　九龙社区表示，后续将继续寻找更多符合安全规范的安装点位，并关注充电柜的更新信息，持续推进加装工作，让更多居民早日实现“充电自由”。本报记者 高健