8月24日，兴民智通跌2.29%，成交额9921.28万元。两融数据显示，当日兴民智通获融资买入额906.90万元，融资偿还770.97万元，融资净买入135.93万元。截至8月24日，兴民智通融资融券余额合计3.81亿元。

从融资指标来看，兴民智通当日融资买入906.90万元。当前融资余额3.81亿元，占流通市值的13.06%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。兴民智通8月24日融券偿还6800.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量3.90万股，融券余额18.33万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

作为国内车联网与钢制车轮赛道的核心上市主体，兴民智通(集团)股份有限公司注册运营地设于山东省龙口市龙口经济开发区，其主体设立于1999年12月28日，并于2010年2月9日正式登陆资本市场完成公开上市布局，当前核心业务矩阵覆盖三大核心板块：传统优势赛道钢制车轮业务、车载信息系统及服务业务，以及面向智能网联生态的车联网运营服务；从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，钢制车轮业务贡献核心营收占比达77.53%，边角料处置、项目开发费等其他类业务收入占比为16.53%，面向智能驾驶场景的智驾服务业务营收占比则为5.94%，整体营收结构呈现传统基本盘稳固、新兴智能网联业务稳步渗透的清晰格局。

从股东结构来看，截至8月10日，兴民智通股东户数4.93万，较上期增加19.23%；人均流通股12540股，较上期减少16.13%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，兴民智通实现营业收入4.97亿元，同比增长8.39%；归母净利润-2.14亿元，同比减少7.95%。

分红方面，兴民智通A股上市后累计派现1.39亿元。近三年，累计派现0.00元。

综合来看，兴民智通当日股价收跌2.29%，成交额不足亿元，高位融资盘小幅净买入叠加融券资金仍存，多空分歧凸显。公司上半年营收微增但归母净利润亏损超2亿元，基本面支撑偏弱，后续行情或随资金博弈延续震荡态势。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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