8月24日，晋西车轴涨0.00%，成交额3283.23万元。两融数据显示，当日晋西车轴获融资买入额263.13万元，融资偿还182.97万元，融资净买入80.16万元。截至8月24日，晋西车轴融资融券余额合计2.38亿元。

从融资指标来看，晋西车轴当日融资买入263.13万元。当前融资余额2.38亿元，占流通市值的4.86%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。晋西车轴8月24日融券偿还1.53万股，融券卖出1000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4050.00元；融券余量11.76万股，融券余额47.63万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，晋西车轴股份有限公司注册经营地址坐落于山西省太原市和平北路北巷5号，作为国内轨道交通装备核心赛道的专业化制造主体，其于2000年12月27日完成工商设立登记，并于2004年5月26日正式登陆境内资本市场挂牌交易，核心业务覆盖铁路车辆及配套零部件、精密锻造与精密铸造类产品的全链条研发、规模化生产及市场化销售布局；从当期主营业务收入的结构维度拆解，车辆产品板块贡献了总营收的65.09%，车轴产品板块则占据主营业务收入的42.63%，两大核心业务板块共同构成公司营收的基本盘支撑。

从股东结构来看，截至6月30日，晋西车轴股东户数7.92万，较上期减少5.80%；人均流通股15255股，较上期增加6.15%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，晋西车轴实现营业收入6.63亿元，同比增长9.11%；归母净利润1977.50万元，同比增长42.26%。

分红方面，晋西车轴A股上市后累计派现3.57亿元。近三年，累计派现5316.04万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，晋西车轴十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，晋西车轴当日股价平收、成交额低迷，两融余额双双处于低位，杠杆资金分歧极小、参与意愿偏弱。当前公司营收利润同比双增，基本面边际向好，后续需观察资金活跃度能否随行业催化抬升，带动行情修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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