2026年8月24日，华光源海国际物流集团股份有限公司发布公告称，公司于8月20日召开第四届董事会第二次会议，审议通过了部分募投项目结项并将节余募集资金投入新项目的相关议案：对已完成建设的“江海直达燃油动力集装箱船舶购置项目”予以结项，该项目产生的612.05万元节余募集资金将全部投入新项目“江海直达燃油动力集装箱船舶购置项目(第二艘)”。目前该议案尚需提交公司后续股东大会审议。

本次公告披露了公司公开发行股票以来的募集资金全流程情况。2022年11月公司获得证监会发行注册批复，以8元/股的价格向不特定合格投资者公开发行股票，扣除相关发行费用后实际募集资金净额约1.57亿元，所有资金已于2022年12月22日全额到账。公司严格执行募集资金专户存储制度，与保荐机构及多家合作银行签署了三方监管协议，截至2026年6月30日，各募集资金专户存储情况如下：

注：上述专户余额未包含公司使用闲置募集资金进行现金管理的未到期余额530万元。

回溯公司最初的募投规划，本次结项的船舶购置项目最早的立项名称为“江海直达LNG动力集装箱船舶购置项目”，后续经两次董事会及股东大会审议，先后完成了项目延期、动力类型变更等调整，最终项目于2025年11月完成建设并达到预定可使用状态。本次结项的项目募集资金使用及节余明细如下：

据公告说明，本次募投项目产生节余，主要是公司在项目实施过程中秉持审慎节约原则，在保障项目建设质量、严控风险的前提下，通过精细化的费用管控有效降低了项目建设成本。

本次拟投入节余资金的新项目总投资规模达5000万元，除使用612.05万元节余募集资金外，剩余投资将由公司统筹其他资金来源补足，项目具体投资构成如下：

新项目的投资明细拆分如下：

据披露，该新项目建设周期为12个月，拟新造一艘总舱位约1080TEU、总吨位约10339吨、载重吨约13000吨的燃油动力江海直达集装箱船。公司表示，当前长江黄金水道航道整治持续推进，干线货运量稳居全球内河第一，长江内支线船舶大型化趋势明确，叠加公司深耕物流行业多年积累的完善船舶管理体系、2000余家长期合作客户资源以及“运代一体化”的协同运营优势，新项目具备充分的实施必要性与可行性。

针对项目推进过程中可能面临的航运市场竞争加剧、安全环保管控、燃油价格波动三类风险，公司也制定了对应的应对预案：将持续优化船队结构、强化核心客户合作以巩固市场份额，严格落实安全管理体系、强化人员安全素养规避运营风险，通过集中采购燃油的方式对冲油价波动带来的成本压力。

公司同时提示，本次募投项目结项及节余资金投向调整事项，已经公司审计委员会、董事会审议通过，尚需提交后续股东大会履行最终审议程序。保荐机构已就该事项出具核查意见，认为相关安排符合监管规则要求，不会影响公司原有募投计划正常推进，能够有效提升募集资金使用效率，不存在损害上市公司及全体股东利益的情形。

点击查看公告原文>>

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表Hehson财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。