工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示,特斯拉(上海)有限公司生产的全新MODEL Y纯电动乘用车完成了新能源消耗量相关备案申报,本次公示的核心能耗参数与续航指标均为官方公开的实测申报数据,为消费者选购新能源车型提供了权威参考依据。
本次申报的特斯拉MODEL Y车型相关备案及能耗全量信息如下:
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20260824154610004 |
| 生产企业 | 特斯拉(上海)有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 特斯拉 MODEL Y |
| 车辆型号 | TSL6480BEVBA7 |
| 车辆种类 | 乘用车(M1类) |
| 排量(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 驱动电机峰值功率 | 176/194kW |
| 变速器类型(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 续驶里程 | 750km |
| 电能消耗量 | 12.2kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 暂无公开官方数据 |
| 启用日期 | 2026-08-24 |
该款申报车型的SWOT维度综合分析
从优势维度来看,这款MODEL Y的百公里12.2kWh电能消耗量在同级别纯电动SUV中处于较低水平,750km的申报续驶里程也达到了当前纯电家用乘用车的第一梯队水准,双电机峰值功率配置也能兼顾日常通勤与中高速行驶的动力需求,能耗控制表现突出。
从劣势维度来看,该车型暂未公开变速器相关参数,且无油电综合折算燃料消耗量数据,作为纯电车型其补能表现完全依赖公共充电网络布局,在部分充电基础设施覆盖不足的区域使用便利性会受到一定限制。
从机会维度来看,当前国内新能源家用SUV市场对长续航低能耗车型的需求持续提升,该款车型的能耗与续航参数符合多数家庭长途出行、日常通勤的双重使用场景需求,有望在细分市场获得更多用户关注。
从威胁维度来看,当前国内同级别纯电SUV市场已有多款续航超过700km、能耗表现接近的竞品车型上市,市场竞争较为充分,该款车型后续的定价策略、终端服务配套会直接影响其市场表现。
针对本次申报信息的行业中立点评
本次特斯拉上海MODEL Y的能耗申报数据,反映出主流外资新能源车企在三电系统能效优化上的技术积累已经达到了较高水准,12.2kWh/100km的能耗表现对于降低用户日常使用成本、提升续航冗余度都有实际意义。该款车型的公示也进一步丰富了国内长续航低能耗纯电家用SUV的产品矩阵,为消费者提供了更多选择空间,后续其实际量产落地后的真实道路能耗表现,仍有待后续用户实际使用场景的验证。
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