严防倒灌 地铁下沉车站层层设防
（来源：天津日报）
转自：天津日报
连日来，我市迎来多轮强降雨，城市轨道交通防汛工作面临严峻考验。一线防汛保障情况究竟如何？市民雨天乘坐地铁是否安全？记者实地走访多个地铁防汛重点车站一探究竟。
地铁1号线小白楼站位于朗香街下沉广场，两处出入口地势低于广场地面，极易出现雨水倒灌，是天津地铁线网内防汛级别最高的车站之一。记者抵达现场时，铁建交运天津一号线运营公司小白楼站站长曹岩正蹲在出入口台阶旁，拿着巡查记录表逐项清点沙袋、彩条布、挡水板等防汛物资。
连日驻守防汛一线的曹岩向记者详细讲解了车站分级防汛处置流程。一旦暴雨预警发布，车站会第一时间启动对应应急响应：在出入口铺设防滑垫、摆放爱心伞套，工作人员提前清理疏通排水沟、井箅子，从源头避免管道堵塞、路面积水。
降雨时段，车站进一步加大巡查力度，下沉广场两处出入口实行24小时专人值守，工作人员实时拍摄积水情况同步报送调度中心。“一旦积水漫过底层台阶，我们会快速搭建三层防水屏障，先铺设轻便红色L型围挡，再加装钢制挡水板，外侧堆叠沙袋、覆盖彩条布，多层阻隔防止雨水灌入站内。”曹岩介绍，若水位持续上涨，车站将严格依照应急预案，采取封闭出入口、临时停运封站等处置措施。
记者随后前往位于南开区的地铁2号线广开四马路站，该站A口地势低洼，周边老旧小区密集、老年乘客较多，防汛压力同样不小。
站长陈妍妍介绍，车站现已配齐各类防汛物资并定点规整存放，24小时值班制度落地执行，并常态化组织防汛应急演练，全方位保障地铁平稳运营。“车站出入口配备定制拼装式挡水板，四层拼接后总高度可达80厘米，墙体预先埋好卡槽，可像搭积木一样快速组装，实现出入口完全封堵。一旦积水达到警戒水位，工作人员会立刻搭建挡水板，同时引导乘客从其他出入口有序进出。”陈妍妍说。
面对持续多发的强降雨天气，天津地铁各车站工作人员全员在岗、严阵以待。
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