(来源:中国经济导报)
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本报讯 记者倪文忠报道 今年1~5月,吉林省中欧班列开行量实现跨越式增长,全省累计开行中欧班列100列,承运货物10608标箱,开行列数、标箱量同比分别大幅增长170%和177%,仅5个月承运总量便已超过2025年全年水平,跨境物流发展势头强劲。
中欧班列是吉林省深度融入共建“一带一路”、建设向北开放重要窗口的主要物流载体。依托这一核心通道优势,吉林省统筹铁路、口岸、运营多方力量,抓实长满欧、长珲欧两条主干线路运营,优化列车调度、完善场站配套、拓宽货源渠道,持续推动班列常态化、规模化开行,不断增强跨境运输保障能力,有力服务全省外贸发展。
吉林省发展改革委充分发挥中欧班列高质量发展部门协调机制作用,推动部门、属地与平台企业协同破解回程货源不足等运营痛点,形成全省“一盘棋”工作格局。同时深挖双向货源潜力,巩固本地出口货源基础,扩大商品回程规模,推动设立“中欧班列(吉林省)俄罗斯集结中心”。
在通关便利化方面,吉林省持续深化通关便利化改革,推进智慧口岸数字化升级,常态化落地“铁路快通”模式,推广“直装直提”高效作业模式,有效压缩通关时长、降低企业物流成本。长春海关建立“点对点”企业对接服务机制,保障中欧班列货物随到、随检、随放,保障班列快速通关发运。
下一步,吉林省将紧扣班列扩容增量需求,持续优化监管服务,深化海关、铁路、企业三方数据互通,进一步压缩通关时长,减轻企业跨境物流成本,全力打造安全高效稳定的国际物流大通道,以高水平对外开放赋能吉林高质量发展,为全省全面振兴率先实现新突破注入强劲开放动力。
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