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6月20日，在广西南宁港，由中技船舶控股有限公司研发生产的9艘电动智能船舶次第离港完成试航，“以电代油”绘就江河浅海绿色航运新图景。

据介绍，此次试航的9艘船舶涵盖无人驾驶智慧船、商用及民用作业船等。完备的产品谱系、前沿的电动智能技术，既是中国技术集团深耕水上新能源赛道的阶段性硕果，更是抢抓全球航运绿色变革机遇、深耕中国—东盟和全球水运市场的标志性一步，顺应航运行业发展的大势，即“以电代油”正从陆路延伸至江河浅海，助力内河航运全方位绿色转型。

无人船依托多源感知系统自主巡航、智能避障；高端商用船搭载北斗导航、L2级智能辅助驾驶，满足应急、科研等高要求场景；中低端船舶经济耐用，适配日常运营；民用船兼顾舒适与实用，适配水上作业及亲水休闲等需求。突破传统造船单件定制、小批量低效模式，中技船舶运用新材料、数字化工艺实现标准化量产，压缩造价与建造周期。全系产品通过CCS船级社、ISO9001双重权威认证，安全、节能、环保性能兼备。

据不完全统计，国内江河浅海小型船舶存量达百万艘，年耗柴油1300万至2000万吨，庞大存量蕴藏巨大替代空间，船舶“油改电”已是航运转型的必然趋势和重要抓手。

长久以来，柴油小船支撑起乡村通勤、渔业、水运、水上文旅等基层水上业态，也带来油污渗漏、尾气污染等诸多难题。新能源智能船舶大规模批量化落地，将从多维度重塑内河浅海航运体系。

当天活动现场，中技船舶与马来西亚沙巴纳闽贸易有限公司、美国托肯恒山科技、广西天威航运控股等9家海内外企业签署战略合作协议，布局联合研发、海外建厂、渠道销售及区域代理等板块。

中技船舶负责人表示，公司将立足广西、辐射东盟，走向世界，成套输出“中国技术、中国标准、中国服务”，精准匹配全球内河浅海航运绿色升级的万亿级市场的刚性需求，加快电动智能船的推广与销售。公司计划7月20日正式运营国内首家新能源船舶6S店，全年计划交付1000艘船舶；2027年在国内布局6S门店不少于50家、境外不少于10家，全年交付10000艘；2028年在国内建成200家服务网点，在境外建成100家服务网点，稳步搭建研、产、销及维保等一体化完整产业生态。

中国技术集团是在香港联交所主板上市、以航天技术为背景的国际化集团，依托航天制造技术积淀，深耕纯电动力与智能航行系统，打造全场景船舶矩阵。此次集中试航，是企业抢抓时代机遇、深耕低碳制造的鲜活案例，是桂港携手、深度合作一大丰硕成果，更是深入践行发展新质生产力的生动实践。（记者吴思思、陆波岸）

编辑：姜楠