工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品列表，东风汽车股份有限公司申报的东风牌EQ1030SJ6EVF型纯电动载货汽车底盘位列其中，正式进入上市前公示阶段。

基础尺寸与承载参数符合蓝牌轻卡标准

该款纯电动载货底盘外形尺寸为5075×1600×1970mm，轴距达3300mm，总质量3495kg，整备质量提供1350kg、1330kg两种版本，满足蓝牌轻卡的重量与尺寸限值要求，可适配多种城配物流、市政服务类上装需求。车辆轴数为2，轮胎规格可选195R14LT 8PR或195R14C 8PR，钢板弹簧片数为前6后7，前轮距1435mm、后轮距1390mm，接近角26度、离去角16度，前悬/后悬为580/1195mm，兼顾城市道路通过性与重载场景稳定性。

三电系统配套头部供应商

动力层面，该车型搭载玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司生产的TZ190XS035驱动电机，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速可达90km/h，满足城市及近郊配送的动力需求。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂动力蓄电池，适配商用车高频充放场景的寿命要求，安全性能经过市场验证。制动系统标配广州瑞立科密生产的CM0953YL型ABS防抱死系统，驾驶室准乘人数为2人，同时支持直接供电式ETC车载装置选装，兼顾运营合规性与使用便利性。

产品竞争力SWOT分析

优势（Strengths）：核心三电系统均来自宁德时代、玉柴芯蓝等头部供应商，产品可靠性有成熟供应链背书；东风作为商用车头部企业，在全国范围内拥有完善的经销商与服务网络，用户认知度高，可快速实现产品落地推广。从销量数据来看，2026年1-5月东风汽车股份新能源汽车累计销量达14893辆，同比增长75.71%，新能源业务增长势能强劲，为该车型的市场推广提供了品牌与渠道支撑。

劣势（Weaknesses）：目前国内纯电轻卡底盘赛道竞争较为激烈，福田、远程等竞争对手的同类产品布局更早，市场保有量和用户口碑积累更深厚；本次仅申报了底盘版本，终端客户需要额外对接上装企业，相较于一体化整车产品，交付周期更长、适配成本更高，对中小规模客户的吸引力有待提升。

机会（Opportunities）：当前国内商用车新能源化进程持续提速，城配物流、社区服务、市政环卫等领域的电动化置换需求快速释放，3.5吨级蓝牌轻卡是新能源渗透率提升最快的细分市场之一。同时各地持续出台新能源商用车路权倾斜政策，该车型凭借合规蓝牌资质和灵活的上装适配空间，有望在区域配送、专用作业等细分场景获得突破，进一步丰富东风在新能源商用车领域的产品矩阵。

威胁（Threats）：2026年以来纯电轻卡市场价格战日趋激烈，多家主流车企均推出高性价比产品，叠加电池原材料价格波动，该车型的成本控制面临一定挑战；同时换电、增程式等技术路线在商用车领域的渗透率逐步提升，若后续相关配套设施加速落地，纯电车型的竞争优势可能受到一定分流。

结语

本次东风汽车股份申报的纯电动载货汽车底盘，是其深耕新能源商用车市场的又一款针对性产品，成熟的供应链配套和灵活的选装配置，体现了企业对城配、专用作业等细分场景需求的精准把握。随着国内商用车新能源置换需求的持续释放，依托东风的体系优势和现有新能源业务的增长势能，该车型有望成为企业新能源销量增长的重要支撑，同时也为蓝牌轻卡市场用户提供了更多元的选择。后续随着该车型正式通过公告上市，其市场表现值得持续关注。

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