近期，不少民航旅客反映自己携带20英寸“登机箱”乘坐飞机，却在登机口被拦，航空公司要求支付相应的行李费用才能把行李箱带上飞机，而且不同的航空公司执行的标准还不一样，这是怎么回事呢？

“登机箱”为何上不了飞机？

记者搜索发现，旅客反映的情况主要集中在春秋、祥鹏、首都航空等低成本航空公司。

• 首都航空：乘坐国内航线经济舱的旅客，可以免费携带1件7公斤以内，最大尺寸为20*30*40厘米的行李箱登机。

• 春秋航空：购买“超惠飞”“优选飞”产品的旅客可免费携带一件不超过7公斤，最大尺寸为20*30*40厘米的行李箱登机。

• 南方航空：经济舱旅客可随身免费携带1件8公斤以内，最大尺寸为长、宽、高三边分别不得超过55厘米、40厘米、20厘米的行李箱。

■ 为什么各航空公司标准不一？

中国民航大学经济与管理学院教授 李晓津：一些低成本航空公司，比如春秋航空、祥鹏航空、西部航空、天津航空等，提供比较低的票价，同时会对携带的行李另外收费。而国航、东航等全服务航空公司，更多的是采用20公斤免费行李额作为经济舱的一个携带标准。

李晓津介绍，目前我国航空公司大致分为全服务航空公司和低成本航空公司。

• 所谓全服务航空公司，就是在票价里含有很多的服务项目。比如比较大的免费行李额、飞机上的免费餐食，以及航班延误后安排免费住宿等。

• 而低成本航空公司则票价相对更低，但是行李、餐食等服务需要单独付费。

航空公司对随身行李收费有依据吗？

记者查询发现，不同航空公司执行的行李规则不同，超限行李收费标准也有所不同。

■ 航空公司为什么会对超限行李进行收费？

近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

■ 航空公司的收费有依据吗？

中国民航大学经济与管理学院教授 李晓津：在2017年以前，原则上，民航局和国家发展改革委有一个文件，一个经济舱旅客，按照经济舱全票价的1.5%为标准一公斤来收费。2017年以后，国家发展改革委、民航局、交通运输部先后出台文件，针对旅客随身携带的行李，以及交运的行李不再进行价格管理，而是由各个航空公司通过协商，通过市场机制来自行确定。 

专家：

航司免费行李相关标准需提前告知

专家提醒，航空公司方面有义务做好相关的信息告知，而旅客在购票时也应该多注意航空公司的相关提示。

记者搜索发现：

• 在部分低成本航空公司官方网站，不同舱位对应了不同的机票价格，价格下方显示有该舱位可随身携带的免费行李件数、重量和尺寸，以及是否包含餐食和免费托运行李额度。

• 在多家主流在线旅游预订平台上，搜索到的机票信息基本都有显示该价格所对应的舱位相应的行李标准。部分平台显示有超限行李的收费标准，为旅客提供行李额的购买链接。