在衙门口东公交站,乘客为看清站牌信息,只能踩在绿化带里。
本报此前报道部分公交站台的站牌设置存在不合理之处,导致乘客候车不便,各部门迅速查漏补缺进行整改。近日又有市民向本报反映,还有一些公交站台的部分站杆紧贴绿化带,几乎不留“容身”空间;部分站杆与绿化带间地面坑洼不平,乘客查看站牌信息很费劲,候车体验有待优化。
“在地铁良乡大学城北站公交站,站杆紧挨着绿化带,旁边还有金属护栏挡着,想看清站牌特别费劲。”有市民反映。记者近日来到地铁良乡大学城北站公交站探访。只见站台两端各立着一根站杆,其中一根站杆紧挨着绿化带,面向绿化带一侧安装了4块站牌。站杆与绿化带之间的空间仅能勉强容下一人,查看站牌的乘客不得不挤进去,贴在站牌前,但仍无法看清站牌信息。而站杆朝向站台的一侧,只有832路公交站牌。“要是把背面的站牌挪到前面来,大家就都能看清了。”一位乘客说。
房山区良乡东路北侧的金地朗悦公交站也存在类似情况,乘客只能站在绿化带两侧的车道上查看站牌,非常吃力。
还有市民反映,金顶街北口公交站站杆也与绿化带距离过近。记者在现场看到,该站杆两面均安装了多块公交站牌。一位乘客说,他只能站在绿化带旁边斜着看,因为站牌反光,部分站名很难辨认。
此外,鲁谷路南侧的衙门口东公交站,一根站杆与绿化带间距不足半米。乘客若想看清朝向绿化带一侧的站牌信息,必须一只脚踩在地砖上,另一只脚踩在绿化带的泥土里。一位老年乘客无奈地说:“我这老花眼,既要盯着站牌上的小字,又得提防脚下安全,太难了。”
乘客建议,相关部门应将紧贴绿化带的站杆挪到更适合的位置,留出足够空间,方便乘客查看信息。孙延安 赵华夏 文并摄