近日，中国摩托车制造商“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中相继夺冠。

张雪机车的夺冠，也带火了浙江国资的“神级操作”——2026年1月，浙江国资背景的浙创投A轮领投9000万元，投后估值10.9亿。两个月后，张雪机车站上了世界之巅。

4月2日，在《中国企业家》杂志的直播专访中，张雪回应了浙创投投资9000万一事，他表示有了这笔资金，“我‘子弹’相对充足了，胆子就会大一些，睡觉就会踏实一些。”

采访中，张雪回忆了与浙创投合作的细节，并点赞了浙江的服务效率高、公允，“谈了三个月左右，挺快的，我觉得浙江各方面效率都非常高。”

成立于2024年4月2日的重庆张雪机车工业有限公司共拿到两笔投资。2024年7月高信资本名下基金上海高信领智创业投资合伙企业（有限合伙）投资了2000万元，持股约9.17%。

2026年1月，浙江省国有资本运营有限公司旗下浙江省创业投资集团有限公司（以下简称“浙创投”）通过两只基金（杭州浙创百舸、金华浙创金义智控）完成对张雪机车的A轮投资，投资总额9000万元，估值一举推至10.9亿元。

面对这场“爆火”，不少人评价浙江资本“运气真好”。

“外界看这是运气，觉得我们投了两个月他就拿了世界冠军。但我觉得不是这样，投资是系统性的布局。”4月2日，浙创投总经理程俊华对媒体坦言。

敢在亏损期重金押注的国资风投，凭借的肯定不仅仅是运气，浙江资本背后一定有着独到的投资逻辑和完善的支持体系。

浙江耐心资本的共同逻辑，正是围绕新一代信息技术、高端装备以及科创、专精特新等产业，投早投小投硬科技。

在程俊华看来，浙创投要做的是“狙击手”——不靠运气撒网，而是靠清晰的逻辑瞄准。浙创投投资张雪，正是用足够深的认知，来提升投资的确定性。

据央视新闻此前报道，2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴重庆，开启了属于自己的造车征程。

2017年，张雪与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。

2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是坚持一直以来想要做的——研发发动机。同年4月，他创立张雪机车。

张雪提到，现在的目标是让张雪摩托成为世界Top10品牌。“我们今年是（国内）玩乐型机车的第八，明年应该非常容易成为第五，排到第三也是非常有可能的。”

张雪在专访中表示：“我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。”

另据财联社，终端消费市场热度同步飙升。张雪机车湖北一门店一工作人员称，“这几天已经爆单，车型订单交付周期大幅拉长。爆款车型ZX500RR市场需求最旺，现阶段下单需排队至5月底提车；ZX8200R订单新车交付要等到6至7月份，两款热门车型当前门店订单数基本持平，单店排单量超百台。”