4月1日上午9点过，一辆贵州牌照的红色货车沿S3渝湘复线高速公路从酉阳开往武隆方向，刚驶出朗坪隧道大约400米，两个左后轮突然掉落，车身急速左倾，在擦着隔离带护栏惯性滑行七八米后“砰”的一声侧翻在地，车上载的颗粒物洒落在路面上。

高速公路、车辆侧翻、油箱泄漏、司机被困……一场救援行动正好被途经此地的记者目击。

目击：

高速路上跑着跑着 货车两个后轮飞了

当天上午，记者乘坐号牌为渝AGA2×××的汽车从秀山准备返回重庆中心城区，在酉阳天馆服务区短暂休息后再次上路。车子刚出朗坪隧道，为了估计返城时间，记者特意看了一下表，时间是9点05分。

就在记者抬头望向前方路面时，惊险的一幕发生了：一辆车牌为贵H22×××的红色货车原本行驶在行车道上，却突然向左晃了一下开到超车道上，再摇晃着回到中间行车道后轰然侧翻在路面上。

货车侧翻后，两个轮子还在超车道上贴着隔离带护栏不停滚动，最后在离车尾大约10米处才停下来。侧翻后，货车车上载的颗粒物飘落下来，形成一股白色的烟尘。“当时我还以为是爆胎产生的气体，结果是轮子掉了。”记者乘坐的渝AGA2×××的司机徐涛说，幸好当时这一路段车子较少，我们的车子与货车距离200米左右，目睹险情发生后及时减速，我们避开侧翻货车占据的行车道和部分应急车道，从超车道上开到货车前方大约100米后在应急车道上停下，赶紧施救。

徐涛与同车的市林业局工作人员徐瑞下车后，跑向货车驾驶室查看情况；记者绕过侧翻的货车，发现该车的水箱和油箱有轻微泄漏，好在两个掉落的轮子并不在超车道中央，从后方驶来的车辆减速可以安全通过。

高速公路、车辆侧翻、油箱泄漏……如果车内有人被困，必须尽快转移。

救援：

爬到侧翻的车头上

救出被困的两口子

“人有事没得？”徐涛与徐瑞站在货车挡风玻璃处向车内观察，并大声喊话，发现车内暂时没有动静；车子侧翻后，挡风玻璃完好。过了几十秒后，司机发现了我们，才不停向车前方挥手，此时，我们靠近车头查看，发现他由于受到惊吓，没有来得及松开安全带，侧卧在驾驶室不能动身。

“车内有两个人，只有打开右侧门才能把他们拉出来。”已有30多年驾龄的司机徐涛观察后说，当时货车处于侧翻状态，拉开右侧车门需要多费点力。徐瑞敏捷地爬上右侧车门外，使劲一拉，根本拉不动，这时，站在车头处的徐涛提醒车内的货车司机龙师傅，让他把开门按钮按一下。龙师傅按下解锁键后，此时徐瑞费力地拉开车门，“感觉车门有好几十斤重，不像在平地拉开车门那样轻松。”

事发前，龙师傅在开车，他的妻子躺在车后座的一张简易床板上睡觉。被货车侧翻强大的震动惊醒后，原来睡着的她发现自己站在驾驶座后方。惊魂未定的她不停地说：“吓惨了，我完全不知道是怎么一回事。”在丈夫和徐瑞的帮助下，她先从侧门处爬了出来，双腿不停地发抖，明显是惊吓过度。随后，龙师傅也顺利从侧门处爬出来，连声说，“幸好没有在隧道里翻车。”因为事发时，他开出隧道才两分钟左右。

“我们这车货是从湖南准备走武隆拉回贵州的。”龙师傅对记者说，虽然开了很多年车，这样的险情也是第一次遇到，“轮子掉了后，我一直握紧方向盘，好在拴了安全带，没有受伤。”

徐涛与龙师傅共同查看车子漏油情况，“那一滩是水箱里的水，有少量的柴油漏出来了。”就在我们施救过程中，另外还有两辆路过此地的渝籍小车也停了下来，询问是否需要帮助，得知车上两人都没有受伤后，他们先行离去。随后，龙师傅拿出手机，拨打12122电话报警求助。

此时，两个掉落的轮胎还在超车道边上，路过车辆稍不注意，还是容易发生次生事故，于是记者与徐瑞配合，将两个掉落的轮胎转移到超车道上，并帮忙在车后方大约150米处摆放了警示标志，提醒后方来车注意避让，小心通过事发地。

脱险：

他专门来电感谢帮助

感慨重庆热心人很多

受困人员被安全救出来之后，看到人是安全的，大家心里的石头也落了地。

在等待12122救援力量到来的时间里，我们查看了右后轮的受损情况，固定轮胎的螺丝有断裂痕迹。龙师傅估计，应该是外侧轮子先掉，因为在高速公路上有80码左右的速度，另一个轮子支撑不住，随后也发生了掉落。

“救援车还要等一会儿才到，我们都没有受伤，现在我们都站到隔离栏杆外面的安全地带等。”龙师傅说，事发地离重庆中心城区估计还有三个多小时车程，于是，记者一行先行离开并把手机号码留给他，便于联系。

在记者一行离开后不久，高速公路的救援车辆到达现场。龙师傅在当天下午两点半给记者打来电话说，救援车辆有吊车和拖车，吊车将货车车身吊正后，龙师傅在救援人员帮助下把掉落的轮胎临时安上，并在拖车帮助下，从最近的高速公路出口驶出。

目前，事故原因还在进一步调查之中。龙师傅说，以后再跑长途的时候会主动加强车况的检查；在电话中，龙师傅夫妇多次表示，“谢谢重庆那么多的热心人帮助我们及时从车里面转移出来，避免发生危险。”

上游财经-重庆晨报记者 陈军 摄影报道