葫芦鼎大桥桥底伸缩缝。

　　本报讯（记者凌剑伊）近日，有市民反映，葫芦鼎大桥桥底时常发出“哐哐”异响，给周边居民生活带来困扰。异响发生的原因是什么？3月31日，南宁市市政工程管理处组成桥梁评估小组对葫芦鼎大桥进行评估检测。结果显示，桥梁伸缩缝轻微变形松动，车辆通过造成异响，但对桥梁正常运行暂不构成影响。目前，已将伸缩缝维修更换列入今年维修计划。

　　当天上午，葫芦鼎大桥车水马龙。记者跟随桥梁评估小组来到南岸桥底一侧的骑行绿道上，还未靠近桥底，就听到“哐哐”的声音，且间隔频率较密。“这种异响已经持续了一段时间，不分昼夜，尤其是夜深人静时，这种响动很扰民，也让人担心桥梁安全。”在桥底进行环境保洁的何先生说，希望相关部门尽快查明原因，消除异响困扰。

　　据介绍，葫芦鼎大桥跨越邕江连通白沙大道与竹溪大道，于2008年12月竣工，设计荷载等级为城市-A级，养护类别Ⅰ类，养护等级Ⅰ级，抗震设防标准为抗震烈度Ⅶ度，建成时是广西最大的悬臂现浇箱梁桥。桥梁全长1127.8米，由主桥、南岸引桥、北岸引桥三部分组成，其中主桥长480米，桥宽41米，分别在两边跨端部即交界墩处设有伸缩缝。

　　为何桥体会发出异响呢？“葫芦鼎大桥南岸上游侧伸缩缝有金属撞击响声，其原因为伸缩缝长期运行过程中受车辆荷载、冲击、梁体振动等影响，内部支撑横梁、滑板、定位销松动，伸缩时产生错位撞击而发出撞击声。工作人员在日常巡查时已发现，正在持续监测病害发展情况。”南宁市市政工程管理处桥梁管理科工程师马文俊介绍，桥梁伸缩缝为梁体自由伸缩的连接构件，非主要受力构件，该响动对桥梁正常运行暂不构成影响。在2025年开展的葫芦鼎大桥桥梁定期检测中，主桥检测评级为合格级，桥梁承载能力满足设计荷载要求，桥梁现处于安全、稳定的运行状态。

　　“一般情况下，桥梁伸缩缝15年一换，若发现问题会提前更换，这也是桥梁维修内容之一。”南宁市市政工程管理处桥梁管理科科长韦林庚表示，葫芦鼎大桥伸缩缝维修更换已列入今年维修计划。伸缩缝维修需对大桥进行封闭，葫芦鼎大桥处于城市快速环路，对交通影响较大。市市政工程管理处将对接交管等相关部门制定交通疏解方案，统筹兼顾制定维修方案，对损坏的伸缩缝进行维修更换。