来源:市场资讯
(来源:信德海事)
澳大利亚重要铁矿石出口港黑德兰港近日发布第02/26号海事安全公告,推出统一标准化船舶审核与靠泊前检查体系。新规将于2026年5月1日正式生效,所有挂靠船舶需严格遵守,违规将面临靠泊延误、作业限制甚至拒绝进港处罚。表格文档在结尾

自2026年5月1日起,所有挂靠船舶必须提交《黑德兰港船舶审核表(PORT HEDLAND VESSEL VETTING FORM)》与《黑德兰港靠泊前检查表(The Port Hedland Pre-Berthing Checklist)》。该要求由港长依据《1999年西澳大利亚州港务局法》授权发布,具备法定效力,港口码头与船舶运营商均需严格执行。
Part A:船舶审核表
非固定挂靠船舶每航次提交,常规连续挂靠船舶每90天提交一次。
审核表分为两大板块:
一是港口强制板块(黄色标签),为所有船舶必填项,涵盖船舶信息、主机辅机、辅助机械、润滑油分析、机械设备现场检查(如适用),是港长判定船舶入港靠泊适宜性的核心依据,填写不实将面临拒绝进港等后果。
二是码头操作板块(红色标签),为各码头附加要求,船舶需按拟靠泊码头要求填报,作为靠泊审核环节之一。
机械设备现场检查:
船舶满足任一情形需开展机械设备现场检查,且检查仅限锚地完成;港口管理局可根据船舶缺陷、事故记录等要求重新验证。
触发检查的五类情形:
1. 过去24个月未挂靠黑德兰港;
2. 抵港前3个月内在他港/海上发生主机、辅机或舵机故障;
3. 上次挂靠时发生主机、辅机、应急发电机或舵机故障;
4. 因船员操作、SMS失效等遭PSC滞留;
5. 港长团队综合判定需检查。
检查可在抵港前30天内或锚地进行,核心核查机械冗余性、可靠性及防失电能力,重点覆盖四大系统:
主机需验证启动、燃油、控制自动化系统等;
辅助发电机需完成75%额定容量测试并提供记录;
应急发电机需通过自动启动及失电模拟测试;
舵机需确认双泵运行、遥控有效性及冗余性,所有检查需留存记录。
第三方机构需使用统一审核表,检查范围需经港口管理局批准;锚地检验机构需具备完善SMS体系,港口管理局可随时核查。
Part B:靠泊前检查表
《黑德兰港靠泊前检查表》用于确认船舶推进、操纵系统及关键安全设备就绪状态,需在引航员登轮前48-24小时内填写,提交至接收码头及船舶代理。
船舶发现设备缺陷需立即上报,船长需声明船舶靠泊安全,港口将依据该声明作出作业决策。
2026年5月1日起,黑德兰港原有审核表、靠泊检查表全部作废,统一使用新规文件。
需注意,港口管理局接受文件不构成船舶适航认证,不免除船东、运营商及船长法定责任,船舶需及时上报影响安全的故障与缺陷。