（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

3月13日，记者从四川省航务海事工作会议上了解到，2026年四川省将力争完成水路交通投资65亿元，重点围绕高等级航道改善提升、港口功能优化、运输服务提质增效等方面精准发力，加快高水平共建长江上游航运中心，服务流域经济高质量发展。

2025年作为“十四五”收官之年，四川省航务海事系统以“畅通一条江”航运振兴发展行动为抓手，全年完成水路交通固定资产投资60.27亿元，新开工和完工项目数量创近十年新高。全省四级及以上航道里程突破2050公里，高等级航道网络进一步加密。水路运输质效齐升，全年货物周转量完成326亿吨公里、同比增长11.9%，增速位居全国第三。水上交通安全环保持续稳定向好。

“十四五”时期，四川水运发展成果丰硕。全省累计完成水运投资310亿元，新增高等级航道406公里，集装箱铁水联运量年均增长33%。5G智慧港口、智能调度系统等一批创新成果落地见效，区域协同合作纵深推进，运输服务精准优化，“绿航行动”深入开展，水上交通安全环保持续稳定向好。

“十五五”时期是四川水运实现高质量发展的关键时期。四川省航务海事系统将推动由独立发展向融入综合交通集成、由项目建设为主向“建管养运产”协调发展等多方面转型。到2030年，努力实现航道扩能提升、港口功能强化、运输提质增效、低碳智能安全的目标，有力服务长江经济带发展、成渝地区双城经济圈和国家战略腹地建设。

2026年是“十五五”开局之年，四川省航务海事工作要稳中求进、提质增效，力争完成水路交通投资65亿元，改善提升高等级航道50公里，力争实现货物周转量增长15%，港口集装箱铁水联运量增长15%，大宗货物中长途运输货运量增长10%，确保不发生重特大水上交通安全事故。一是持续完善“大抓水运”政策保障。完成《四川省港航基础设施中长期建设方案（2035年）》编制，推动印发实施水运建设三年大会战等方案。二是建强支撑“流域经济”的基础设施。加快涪江三星船闸工程等11个续建项目建设，推动乐山港老江坝作业区等10个新项目应开尽开。三是持续优化“降本增效”运输服务。推动“货港一体化”运营，积极培育多式联运精品示范线路，加密干支衔接的长江集装箱班轮。四是加强筑牢“预防为主”安全管理。从制度层面压紧压实企业主体责任，开展重大风险隐患排查整治，实施营运船舶“红橙黄绿”四色赋码管理。五是扛起实现“向绿向新”水运担当。加快淘汰更新老旧营运船舶，新建成新能源船舶80艘，拓展智能监控、电子航道图、智能辅助船舶驾驶等运用场景。六是办好“人民满意”水运实事。高质量收官230个“平安渡运”项目建设，试点推进“美丽渡运”建设，深化船舶检验“通检互认”。