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封面新闻记者 马嘉豪

修车师傅花费40万元造出10米长巨型车辆，只为圆自己三十多年的汽车梦。

在河北保定的一家修车厂里，停放着两辆“大家伙”——一辆长达10米的巨型SUV，一辆是高达5米的巨型三轮车。它们的创造者，是今年44岁的修车师傅王全中。

从15岁就拿起扳手、开始维修大车的他，用三年时间，凭借一己之力，造出了让无数人惊叹的“巨车”。

3月6日，王全中在接受封面新闻记者采访时表示，这一切，都是为了圆自己心中的汽车梦。

第一辆巨车长10米、宽4米、高4米，重约八吨。

为圆汽车梦 修车师傅三年耗资40万造巨车

“从小就喜欢车，一直有一个汽车梦。”电话那头，王全中的声音朴实而坚定，“我看到国外有那种巨型车，国内还没有，就想着靠自己做一辆。”

但这个想法刚一冒出来，就遭到了家人的反对。在家人看来，花这么多钱、耽误本职工作，去做一件看似“没用”的事，实在难以理解。

“那段时间特别压抑，每天晚上睡不着觉，整宿整宿地失眠，白天还要照常干活。”王全中回忆，“这样的状态持续了将近一个月，家里人看我实在放不下，也就松口同意了。”

2022年，王全中正式开始动手打造。他选定以奥迪Q5为原型，准备将其放大至长10米、宽4米、高近4米——高度几乎相当于一层楼。

“材料用的是强度高、耐腐蚀的合金板材，钣金件都是我自己一点一点敲出来的。发动机用的是直列六缸，轮胎采用的是铲车的专用轮胎。说起来简单，实际做起来非常复杂。”

王全中给巨车安装轮胎。

王全中说，车辆的变速箱、后桥、动力配比，每一个部位都要反复测试、调整，就连一些小齿轮，都需要专门定制。

而对王全中来说，最难的是无人可问、无经验可借鉴——国内几乎找不到做巨型车辆的同行。

“你去问别人，别人也不了解，就是这种完全靠自己摸索的状态。”最终，他硬是靠着自己一点点钻研，把车造了出来。

三年时间，断断续续投入近40万元。2024年底，这辆重达8吨、长10米、高4米的巨型SUV终于完工。

王全中介绍，这辆巨车百公里油耗三十多升，油箱容量五六百升，加满油大约能跑一千五百公里。

王全中和他打造的第一辆巨车。

先造巨车圆梦，再做原创车型

车辆完工的那天，王全中说自己“特别开心”，这份喜悦也感染了全家人。

“儿子经常爬到车顶、引擎盖上蹦蹦跳跳，每天放学回来，几乎都要围着车玩。”王全中说。

妻子看到丈夫终于圆梦，也由衷地高兴：“做了这么久，总算做成了，还得到了大家的喜欢。”

后来，有人拍下他托运车辆的视频，播放量破亿；各路自媒体博主也纷纷前来探访。也有活动邀请他和巨车到场站台，让他获得了一些收入，“但收入有限，还没有回本”。

2025年10月，王全中的第二件作品——一辆高达5米、长10米、宽3.2米的巨型三轮车顺利完工。这次仅用了三个多月，花费三万多元。

王全中又耗时三个月，打造了一辆巨型三轮车。

完成两辆巨车，王全中总共投入四十多万元，靠短视频创作也没能收回成本，但他的汽车梦仍在继续。

“接下来想打造一款完全原创的越野车，拥有自主设计的悬挂系统、传动系统。还想做一辆有独特辨识度的国产车。”王全中说，这一次不再只是简单放大，而是要打造一辆真正属于自己的巨车。

（图片由受访者提供）