3月2日，神州高铁跌1.66%，成交额1.99亿元，换手率2.47%，总市值80.40亿元。

异动分析

央企国企改革+国企改革+PPP概念+高铁+机器人概念

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

3、18年11月拟参与投资杭绍台高铁PPP项目与其他联合体成员共同承担的投资金额合计不超过40亿元

4、公司的主营业务是轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务。

5、2023年12月5日互动易回复，公司拥有智能巡检机器人、动车组空心车轴智能探伤机器人等智能产品。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1876.67万，占比0.11%，行业排名29/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.82亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6626.76万，占总成交额的11.31%。

技术面：筹码平均交易成本为3.08元

该股筹码平均交易成本为3.08元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位2.93，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，神州高铁技术股份有限公司位于北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层，成立日期1989年10月11日，上市日期1992年5月7日，公司主营业务涉及轨道交通运营维护装备提供和运营及维保服务。主营业务收入构成为：轨道交通运营检修装备86.06%，轨道交通运营维保服务12.73%，其他1.21%。

神州高铁所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：高商誉、央企央资、机器人概念、融资融券、转融券标的等。

截至2月13日，神州高铁股东户数9.46万，较上期增加0.22%；人均流通股28712股，较上期减少0.21%。2025年1月-9月，神州高铁实现营业收入11.36亿元，同比增长4.30%；归母净利润-8722.58万元，同比增长51.50%。

分红方面，神州高铁A股上市后累计派现2.27亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，神州高铁十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3860.64万股，相比上期减少322.65万股。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。