转自:北京日报客户端
今天上午,在房山区河北镇西侧的半山腰上,长达1760米108新线高速河东村隧道出京方向正式贯通,这是108新线高速首条实现贯通的隧道。
河东村隧道是108新线高速公路的控制性工程,由东向西穿越三福村、河东村和檀木港村。站在刚刚打通的隧道西出口向外望,山谷里已经立起一座座桥墩,这里便是东庄子大桥。未来,108新线高速将在这里与正在建设当中的国道108三期工程汇合,两条路将通过匝道桥连接在一起。通车后市民驾车经过此处,向北可以前往潭柘寺和门头沟城区,向东南可以前往青龙湖和良乡城区,向西可以前往霞云岭乡方向。
河东村隧道采用双向四车道高速公路标准,自今年3月开始掘进以来,为了加快施工进度,项目团队精密策划,在浅埋段增加施工通道,高峰期共有六处开挖面同时开挖,月均进尺超400米。
记者注意到,在完成爆破打通的西洞口地面上,散落的碎石块只有手掌大小。“相比完整的岩石,这些碎石的稳定性更差,需要放慢掘进的步伐。此外,隧道中段还要从一处大型冲沟下方经过,汛期防汛压力大。”首发建设公司108新线高速公路工程项目管理处工程管理部部长方睿告诉记者,面对种种困境,施工单位成立“技术攻坚小组”和“青年突击队”,制定弹性施工计划,利用晴好天气抢开挖,遭遇恶劣天气抓支护,最大限度减少工期损失。
房山溶洞群是我国岩溶洞穴分布最密集的地区之一,复杂的岩溶地质也为施工带来了挑战。中建五局108新线高速公路工程5标项目负责人贺添藩告诉记者,针对复杂岩溶地质,项目团队通过地质雷达、超前钻孔等开展超前地质预报,及时探明前方地质情况。
河东村隧道的成功贯通,也为108新线高速沿线类似地质条件的隧道工程提供了宝贵经验,下一步,河东村隧道将继续完成进京方向隧道的掘进工作,同时进行路面和电缆槽等附属工程施工,确保工程如期交工。
108新线高速公路位于房山区中北部,与国道108线共走廊,路线呈东西走向,起点位于青龙湖镇与京昆高速相接,终点位于北京市界,全长约59.79公里,全线共有41座桥,20座隧道。目前,全线9座互通立交均已开工建设,其中坨里大石河特大桥、磁家务南中桥、磁家务北大桥、石花洞大桥等已陆续进入上部结构施工,东庄子大桥已进入刚构段合龙段施工。
2023年7月,北京遭遇特大暴雨,西南山区道路损毁严重。此后,市交通委编制了灾后恢复重建交通专项规划,提出西部山区“三横三纵”生命线主通道规划。108新线高速公路作为“三横三纵”生命安全干线通道中的一条横向干线通道,在“十五五”期间建成后,将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性,对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
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