高铁站与机场“零距离”：兴义南站便捷换乘比肩上海虹桥
连接六盘水市盘州市和黔西南州兴义市的届时兴义南站也将正式启用，这里驶出，开启一个高速的新时代
盘兴高铁沿线风光兴义南站总建筑面积近2万平方米，采用地下1层、地上2层线侧平式结构，外观以连绵峰林为灵感，室内空间则模拟山峦起伏，融入喀斯特地貌元素，既彰显了黔西南州地域文化底蕴，又塑造出现代时尚的交通枢纽形象，成为展示黔西南州地域文化的新地标。
更引人注目的是，兴义南站是贵州首个配备空铁联运换乘廊道的高铁站。
兴义南站紧邻万峰林机场兴义南站客运负责人相邻而建两者之间224米换乘廊道，换乘时间5分钟左右。
这样的便捷，直比上海虹桥机场。
去年，上海虹桥机场相继启用服务货物运输的空铁联运服务中心和服务旅客运输的空铁联运换乘服务中心，虹桥高铁站到达的东航旅客，可以在下车后的第一时间，办理航班值机与行李托运手续，不到10分钟，实现了真正的“无缝衔接”。
2024年以来，空铁联运产品在全国多地持续升温。中国东航、国铁集团携手新增多个空铁联运枢纽城市，相关线路已覆盖全国50余个城市；在京津冀地区，北京大兴机场和天津机场先后开通空铁联运服务；西部机场集团联合多家航司和铁路部门推出西北“全域+”空铁联运产品；粤港澳大湾区，深圳机场以空铁联运服务助力大湾区“世界级机场群”建设……
在空铁联运加速发展背景下，兴义南站将依托廊道推出空铁联运产品，进一步整合地方公交长途、市域公交等资源，打造铁路、公交、航空一体化的综合交通网，提升兴义旅游的出行条件，实现综合交通的提质增效。
陈龙荣介绍，未来，兴义南站将发挥贵州空铁联运“桥头堡”作用，先行先试，不仅加强基础设施“硬联通”，更将进一步完善体制机制“软联通”，以融合了飞机与高铁两种现代化交通工具的联运模式，重新定义现代化综合交通运输体系。
兴义南站候车厅宽敞明亮盘兴高铁的开通，标志着贵州各市(州)行政中心所在地实现高铁通达，贵州也将成为西南第一个达成这一目标的省份。
中铁八局盘兴铁路站房项目书记梅强表示，随着盘兴高铁开通，黔西南州将全面融入贵阳2小时经济圈，为区域旅游、教育、服务业升级注入新动能，“开通后，我们诚邀全国旅客乘高铁游兴义，看万峰林，感受‘空铁联运’的速度与风情。”
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