今年首场大范围寒潮“南下”，继续影响南方多地。

交通运输部调度湖南、贵州、广西、安徽等地交通运输主管部门，要求加密公路巡查频次，紧盯夜间低温时段，提前做好融冰防滑准备；加强铲冰除雪，严防降雪堆积，多渠道及时发布路况和预警信息，引导公众合理安排出行。

日前，淮河沿岸迎来降雪。在蚌埠至明光高速公路上，数台大型综合除雪车按梯队作业模式，对桥梁、弯道、陡坡等重点路段撒布融雪剂。“我们为高速公路服务区和收费站口滞留的司乘人员提供食物、热水，提供‘司机之家’免费床位、充电等服务，让大家能在风雪归途中有温暖的休息处。”蚌埠市交通运输局副局长谢旭磊说。

闻雪而动，安徽交控集团皖通公司及各营运单位出动人员9884人次，调集除雪滚刷车、装载机等机械4179台次进行除雪作业。同时，与相邻省份相关单位紧密协作，在皖豫、皖苏、皖鲁等省界路段实现除雪作业高效衔接，确保跨省车辆安全有序通行。

21日清晨，受寒潮天气影响，广西全州火车站道岔部分关键部件发生结冰，导致道岔转换受阻、无法正常使用。国铁南宁局柳州电务段联动全州车站、桂林工务段，组织作业人员赶赴现场开展扫雪除冰作业，及时消除隐患。

寒潮来袭，国铁南宁局成立应急包保小组，合理安排人员加强设备巡查。客运部门指导各客运车站对应急食品供应、交通接驳、应急物资等进行排查，查找缺漏并及时补强。

受寒潮大风天气影响，浙江沿海海面风力持续达7至8级，阵风达9至10级。截至21日19时，浙江沿海仍有63条客运航线处于停运状态。

为此，浙江海事局对宁波舟山港部分港区实施管控，温州、台州等水域明确禁止小型船舶、游艇、小艇等出港航行。同时，通过短信平台、“海事通”App、港口公示栏等方式向辖区航运企业、船舶及码头经营单位推送预警信息和安全提醒，引导船舶提前调整航次计划。

针对客运船舶、施工船舶等重点船舶，浙江海事部门严格落实禁限航要求，组建专项执法组开展全覆盖安全检查，督促水上客运航线和客船严格执行停航规定，做好旅客疏运与船舶安全值守工作。

受持续低温影响，贵州六安高速花江峡谷大桥区域气温骤降，相关巡查监测工作随即启动。贵州交投集团安顺营运中心六安高速公路养护应急负责人李杰表示，一旦发现凝冻迹象将立即启动应急预案，在桥梁两端设置警示标志并实时发布路况信息。

“我们每晚11点至次日8点，实行分时段不间断巡查。”李杰说，大桥上安装的智能监控系统对温度和凝冻情况进行实时监控，目前该区域应急物资储备充足，除冰车、融雪剂等已就位。

受寒潮影响，江西、福建等地出现雨雪和冰冻天气。国铁南昌局在南昌、九江、福州、厦门等车站增加信息发布频次，增开退改签窗口，铺设防滑垫、设置提示牌，并安排专人加强引导和巡查，保障旅客进出站安全。

寒潮期间，用煤需求显著增加。国铁南昌局为电煤运输开辟“绿色通道”，优化调车作业流程，加快车辆周转。琵琶湖、画桥、贵溪等车站主动与电厂对接，动态掌握电煤库存和消耗情况，提前储备、紧急调配电煤资源，增派调车人员，做到快装快发。

“各单位请注意，除冰车已就位，开始执行除冰雪作业！”21日凌晨3时，长沙黄花国际机场的工作人员开始对飞机积冰情况进行全面排查，对东西双跑道的除冰雪作业同步展开。18台专业除冰车全天候开展除冰作业，8分钟内便可完成一架飞机的除冰工作。

面对冰雪考验，长沙黄花国际机场持续加强天气监测，统筹调配资源，全力争取飞机除冰“少等待”、跑道适航“不关闭”、航延服务“更温暖”。21日当天，长沙黄花国际机场保障进港航班250架次，出港航班248架次。

寒潮“南下”，北方部分地区依旧处于低温天气。

针对冬季低温导致充电桩充电效率下降、设备故障增多等问题，国网辽宁朝阳供电公司工作人员依托“e充电”运维平台，结合低温环境设备运行特性，对高速公路出入口、景区等区域进行排查，重点针对充电枪稳定性、功率达标情况及电气连接点、漏电保护装置等关键部件。

“我们同步开展安全充电宣传，宣传低温充电技巧，提醒车主提前预热车辆、选择适宜充电时段，确保出行无忧。”公司营销部副主任曹海红说。

受暴雪天气影响，郑州东站部分列车出现晚点情况，不少夜间到站旅客滞留在火车站。在主管部门指导下，滴滴组建应急保障车队，160名网约车司机响应号召加入队伍，开启运输服务，协助将滞留旅客有序运送至目的地。

随着寒潮“南下”，山东各预报海区风力明显减弱，海上风险黄色预警解除。

“我们牢固树立主动防御意识，采取科学措施应对本轮寒潮天气，降低了大风天气对海上运输的影响。未来，将进一步固化良好的经验做法，提升应对极端天气的能力，为海上交通安全保驾护航。”山东海事局指挥中心副主任王宪辉说。

来源：新华社

作者: 叶昊鸣,王聿昊