1月22日，中航重机涨5.13%，成交额17.85亿元，换手率5.66%，总市值320.37亿元。

异动分析

成飞概念+军民融合+航空发动机+3D打印+军工

1、根据2021年年报：在航空业务方面，子公司宏远、安大、景航公司维持现有客户订单的基础上并努力扩大市场份额， 实现国内市场份额稳步增长；其中： 安大公司荣获中国航发黎阳公司“2020年度金牌供应商” ； 景航公司荣获成飞“优秀供应商” 和“金牌供应商” 双荣誉， 获沈飞、哈飞、洪都、西飞“金牌供应商” 。

2、2022年年报：公司液压及环控业务以航空航天为基础，向船舶、兵器、电子等领域拓展，实现全军工行业配套；发挥军工技术优势，坚持军民融合，开拓国内外高端民品市场。

3、在航空业务方面，子公司宏远公司荣获C919首飞先进集体荣誉称号、获得道蒂公司“全球最佳供应商奖”，以亚洲唯一锻件供应商身份参加了空客公司全球供应商大会，与空客公司合作领域从A320单通道飞机扩展到了最新的宽体机型A350XWB，成功进入国际航空发动机领域，开发了霍尼韦尔高温合金精锻件；安大公司完成了国家标准《航空齿轮锻件技术要求》、《钛合金等温锻通用工艺规范》标准草案的编制，标准正式发布后将填补国家标准在相关领域的空白，突破了Inco909、Ti6242、Waspaloy工艺，并取得了客户授权；其中Inco909产品已进入批量生产。

4、根据2024年1月30日互动易，3D打印业务是公司布局增持制造领域的重要一环，公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”），可运用多种3D打印技术（同轴增材技术＋表面增材技术＋选区熔化增材技术＋光固化增材技术）从事飞机、发动机等精密复杂增材结构件的研发与批产

5、根据2024年3月15日公司章程：公司作为军工企业，按有关规定须由中国航空工业集团有限公司作为实际控制人并保持控股地位。

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资金分析

今日主力净流入3573.59万，占比0.02%，行业排名18/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入29.32亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6.68亿，占总成交额的11.2%。

技术面：筹码平均交易成本为18.99元

该股筹码平均交易成本为18.99元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位21.10，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中航重机股份有限公司位于贵州省贵阳市双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡木头村机场路16号，成立日期1996年11月14日，上市日期1996年11月6日，公司主营业务涉及锻铸、高端液压集成和新能源。主营业务收入构成为：锻铸分部83.02%，液压环控分部17.08%，其他0.59%。

中航重机所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：空客概念、航空工业集团、中航系、大飞机、军工集团等。

截至9月30日，中航重机股东户数9.82万，较上期减少6.02%；人均流通股15816股，较上期增加12.33%。2025年1月-9月，中航重机实现营业收入77.76亿元，同比增长3.35%；归母净利润6.16亿元，同比减少39.21%。

分红方面，中航重机A股上市后累计派现14.62亿元。近三年，累计派现8.33亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中航重机十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第六大流通股东，持股2137.73万股，相比上期增加322.17万股。国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第七大流通股东，持股2017.13万股，相比上期增加341.72万股。南方中证500ETF（510500）位居第十大流通股东，持股1374.76万股，相比上期减少27.31万股。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。