打通“呼吸要道” 云临高速大亮山隧道正洞与竖井顺利联通
近日，云县至临沧高速公路建设一线传来捷报，项目控制性咽喉工程——大亮山特长隧道正洞与通风竖井顺利联通，为这条总长超20公里的“地下长龙”装上了高效“呼吸系统”，也为后续施工按下“加速键”。
大亮山深处，机械轰鸣打破寂静。由云南交投集团投资、中铁十五局承建的大亮山隧道，左右幅总长20445米，是云临高速的关键控制性工程。为破解长距离通风难题，项目在距出口端约三分之一处，设置了一座内径8米、深472米的通风竖井——这一规模位列国内在建高速第三、云南第一，堪称隧道的“生命烟囱”。
大亮山隧道作业人员进行打钻作业“竖井没通前，进口端独头掘进已超6.5公里，洞内就是个‘桑拿房’。”项目负责人李嘉尉坦言，随着掘进深入，洞内温度常年超32℃，湿度接近饱和，粉尘弥漫，工人进洞没多久，衣服就能拧出水，眼镜片更是反复起雾。为改善作业环境，项目部使出“组合拳”：巷道式通风搭配大型制冰机，冷风直送掌子面；雾炮机、射流风机不间断运转，驱散粉尘与闷热；纯净水、藿香正气水等防暑物资，成了洞内“标配”。
比高温更棘手的，是高压富水的地质挑战。竖井区域预测水压超3Mpa，突泥涌水风险高悬。建设者们未雨绸缪，综合运用三维成像、TSP、瞬变电磁法及超前水平钻等技术，精准摸清地下“水脉”；通过“竖井大泵抽排+正洞超前钻探释压”双管齐下，牢牢锁住水压，每一次参数调整，都经多方现场论证，只为守住安全底线、追求效率最优。
如今，正洞与竖井顺利联通，“烟囱效应”正式生效：新鲜空气直抵作业前沿，污浊废气快速抽排，洞内温度、湿度、有害气体浓度大幅下降，为一线工人撑起了“无形保护伞”。
截至目前，大亮山隧道正洞累计掘进19422米，完成总工程量95%。剩余施工中，建设者们仍将直面软岩大变形、突泥涌水等世界级地质难题，以“逢山凿路、遇水架桥”的韧劲攻坚克难。云临高速通车后，将成为临沧西北方向对外交通的重要干道，不仅完善国家高速路网，更将激活滇西南区域经济脉搏，为沿线发展注入强劲动能。
云南网记者 李承韩 通讯员 杨依凡 赵嘉亮 摄影报道