1月16日,旭升集团涨2.04%,成交额17.70亿元,换手率7.83%,总市值225.94亿元。
异动分析
减速器+商业航天+人形机器人+特斯拉概念+新能源汽车
1、根据公司官网介绍:公司有减速器壳体产品。
2、2025年12月29日互动易:自2019年起,公司凭借在轻量化壳体产品方面的设计、材料与制造优势,成功进入北美主流商业航天企业的供应链体系,为其批量供应无线信号接收器等关键结构件产品,实现营收过亿。自2024年中旬以来,因地缘政治影响,公司与该北美客户的既有订单已执行完毕,目前暂无新的在手订单。随着公司稳步推进全球化产能布局,海外制造基地建设的投产,目前在积极开展相关工作。
3、根据2025年4月25日公告:人形机器人业务,公司以前瞻视野抢先布局,抢占发展先机。公司深度挖掘自身铝合金精密加工专长,结合人形机器人独特的结构与性能需求,全力投入关节壳体、躯干结构件等关键产品研发,并斩获多家海内外客户项目定点。
4、公司为特斯拉全球供应商,目前合作的产品覆盖特斯拉在售的所有车型。
5、根据2024年5月16日公告,公司产品主要聚焦于新能源汽车领域,涵盖多个汽车核心系统,并将该领域的优势逐步延伸至了储能领域。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入1.45亿,占比0.08%,行业排名7/261,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入27.25亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 1.45亿 | -3.06亿 | -4.02亿 | 8898.86万 | -6740.25万 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额14.95亿,占总成交额的11.6%。
技术面:筹码平均交易成本为18.12元
该股筹码平均交易成本为18.12元,近期该股快速吸筹,短线操作建议关注;目前股价靠近压力位20.30,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,宁波旭升集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区沿山河南路68号,成立日期2003年8月25日,上市日期2017年7月10日,公司主营业务涉及精密铝合金零部件的研发、生产与销售,并专注于为客户提供汽车轻量化的解决方案。主营业务收入构成为:汽车类81.35%,其他类14.23%,工业类1.99%,模具类1.49%,其他(补充)0.94%。
旭升集团所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:中盘、融资融券、机器人概念、基金重仓、人形机器人等。
截至9月30日,旭升集团股东户数5.46万,较上期减少8.71%;人均流通股17910股,较上期增加12.45%。2025年1月-9月,旭升集团实现营业收入32.26亿元,同比减少1.48%;归母净利润3.00亿元,同比减少7.16%。
分红方面,旭升集团A股上市后累计派现10.02亿元。近三年,累计派现6.57亿元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,旭升集团十大流通股东中,永赢先进制造智选混合发起A(018124)位居第四大流通股东,持股1842.91万股,为新进股东。香港中央结算有限公司位居第五大流通股东,持股1534.83万股,相比上期增加147.37万股。国泰估值优势混合(LOF)A(160212)位居第七大流通股东,持股598.97万股,为新进股东。南方中证1000ETF(512100)位居第八大流通股东,持股435.51万股,相比上期减少3.47万股。中航趋势领航混合发起A(021489)位居第九大流通股东,持股264.97万股,为新进股东。华夏中证1000ETF(159845)位居第十大流通股东,持股259.08万股,为新进股东。富国稳健增长混合A(010624)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。