（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

　　2025年12月26日，汽车行驶在徐淮阜高速亳州段。当天上午，安徽就有三条高速通车。刘勤利/摄 

　　1月12日，记者从2026年全省交通运输工作会议上获悉，到2030年，安徽高速公路里程有望达到9000公里，高等级航道里程达2600公里。届时，国家综合立体交通网主骨架安徽段总体建成，省级综合立体交通网主骨架基本建成。

 优化升级综合立体交通网络

　　“十五五”期间，我省交通将更加注重服务支撑增长极、都市圈、城市群建设，推进综合立体交通网络优化升级、交通物流降本提质增效、城乡融合与区域协调发展以及综合治理能力水平提升。同时，转向更加依靠结构优化、数智赋能、绿色转型、改革创新协同驱动和提高投资效益、大力提振消费需求共同拉动。

　　安徽将加快建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，持续完善公路、水路、民航、邮政快递等基础设施网络。同时，实现大数据、互联网、人工智能、区块链、量子科技、北斗等先进科技在交通运输领域深度融合应用，大力培育新场景新模式新业态。

　高速里程现居长三角第一

　　据悉，“十四五”期间，安徽完成交通固定资产投资突破7000亿元，接近“十二五”“十三五”投资总和。这五年，安徽新增高速公路2100公里，总里程达7015公里，跃居长三角第一。新增一级公路2229公里，增幅达38.6%，总里程超8000公里。

　　过去五年，安徽高速公路“五纵十横”骨干路网基本建成，实现“县县通”“县城通”两个历史性跨越。这五年里，我省全面打通长三角第一批省际断头路，贯通河南、江西等中部地区省际瓶颈路段，对接苏浙、中部地区高速公路出口分别达20个、21个，连通长三角省际主通道基本实现八车道通行，跨江通道达到12座。

　 □新闻多一点

　　构建哪“五大体系”？

　　1.高质量的基础设施体系

　　以提升通道资源配置效率、枢纽集聚辐射水平、设施承载能力为重点，“4主轴”实现高速公路双通道贯通、拥堵路段全面扩容，“5走廊”“6通道”实现高速公路、普通国省道及干线航道的总体贯通，合力打造长三角世界级机场群、港口群，加快建设综合交通枢纽城市。

　　2.高效率的运输服务体系

　　优化航线网络全球化布局，提升港航对外开放水平，强化亚欧陆路通道连接，完善交通物流体系，深化都市圈出行同城化、城市公交多元化、城乡交通运输一体化发展。

　　3.高标准的智慧绿色交通体系

　　实施交通基础设施更新和数智化改造工程，推动“人工智能+交通运输”创新应用，加快交能融合发展，促进交通与文旅、商务、邮政快递等融合发展，推进港产城、航空关联产业融合发展。

　　4.高水平的安全应急体系 

　　5.高效能的行业治理体系