龙烟市域铁路首座悬臂现浇连续梁合龙
于洋 烟台报道
通讯员 刘陈永 汪涛
从中铁四局龙烟市域铁路2标项目部获悉,1月6日上午,经过连续5小时奋战,龙烟铁路市域化改造控制性工程跨荣乌高速特大桥(52+88+52)m连续梁顺利合龙。这标志着,该工程首座悬臂现浇连续梁合龙,项目建设实现新突破,向打通全线运架梁通道更进一步。
该工程是全线关键控制性工程,对工期按期兑现的要求高、周边环境复杂。此次合龙是该工程首座悬臂现浇连续梁合龙,通过对桥梁线形与施工过程进行数字化实时健康监测,最终将合龙误差控制在5毫米之内,实现高精度安全合龙；采用轻量化、模块化设计的新型挂篮,提升了施工效率、降低了高空作业风险；采取严格的冬期施工措施,在保证质量优质的前提下,顺利实现合龙工期节点目标。
在刚刚过去的2025年里,龙烟铁路市域化改造工程进入主体工程全面建设期。去年5月15日,龙烟铁路市域化改造项目跨荣乌高速特大桥首个墩柱顺利完成浇筑,为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。9月24日,上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架设完成。10月22日,由该局承建的龙烟市域化改造工程首座连续梁——臧家特大桥64m连续梁顺利浇筑完成。目前,全线路基工程完成42.4%；桥涵工程完成67.8%；隧道工程完成22.5%；房建、四电工程施工正平稳有序推进。
龙烟铁路市域化改造工程是山东省重点铁路交通项目,也是山东省首条市域铁路。今年是该工程建设的关键年,路基、隧道和桥梁施工都将加速推进,确保2027年9月30日完工。未来将开行市域公交化列车,打通烟台东西向快速公共交通通道,服务沿线通勤、机场、轮渡和旅游客流,届时,烟台站至机场站一站直达列车预计用时25分钟左右,10个车站均停靠列车单程用时预计45分钟左右,对促进烟台市经济社会发展,改善烟台地区铁路出行方式,打造烟台市互联互通的综合立体交通网络,具有重大意义。