#男子开自制飞机直播坠亡#【#手搓飞机咋能堂而皇之上跑道#】面条厂内开起了飞机制作工作室，原因竟是“生产面条机的机床与制造飞机的机床能通用”；机身大多是钢管焊接而成，使用的发动机也多为汽车发动机；试飞场地就是周边的农田，所谓的试飞员连飞行执照都没有……据央视财经报道，没有型号合格证、生产与适航许可、所有权备案的“载人飞机”，不仅暗流涌动地在市场销售流通，还受到不少飞行爱好者的青睐，更有人大摇大摆地开启了直播秀。航空制造对各个方面都有严苛标准，绝非普通工厂可以涉足；对发动机、航电、控制等系统的要求，也非汽车发动机和随便什么零件就能满足。而且这些标准，往往都是用生命换来的，不能轻易改变。面条厂造飞机、靠“手搓”拼飞机，置科学严谨的制作与试飞流程于不顾，不仅将使用者的生命悬于一线，还可能因飞机失控坠落危及地面群众安全。像飞机的样子和真正的飞机是两回事，能飞起来和安全飞行有天壤之别。可最基本的安全理念往往被侥幸心理或盲目自信所掩盖，直至酿成无法挽回的悲剧。2025年9月，四川一男子驾驶“三无”飞机直播时不幸坠亡，直播间内上千名观众目睹了这一惨剧。突然坠落的飞机，骤然陨落的生命，既令人扼腕，也给“手搓飞机”圈敲响警钟。可据报道，飞机作坊的“创始人”却淡定表示，这起惨剧并未震动相关群体，民间“三无”飞机生产销售仍在继续。对生命的漠视、对安全的忽视，暴露部分从业者贪婪的私欲，也凸显“三无”飞机狂热背后的危险底色。仅靠行业自律显然无法刹住“三无”飞机乱象，强有力的外部监管刻不容缓。根据我国民用航空法，设计、生产、维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备，应向国务院民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产许可证书、维修许可证书；民用航空器权利人应就民用航空器所有权、通过购买行为取得并占有民用航空器的权利，向国务院民用航空主管部门办理权利登记。2025年国务院政府工作报告也明确指出，要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。“三无” 飞机之所以能堂而皇之冲上“跑道”、与法律法规背道而驰，根源在于生产、流通、飞行全链条的监管衔接存在断点。对此，相关部门要建立联合执法机制，严查航空器生产环节的非法作坊与违规企业，阻断“手搓飞机”的生产与交易。面条机床轧不出安全可靠的载人飞机，农田跑道载不动重如千钧的飞行安全。有飞行梦是好事儿，但应该在专业指导下考取资质，飞可靠的飞行器、在获批空域飞行，不该赌上自己和地面无辜群众的生命。相信越来越多的飞行爱好者能认清“三无”飞机的致命风险，自觉抵制无证生产与试飞，共同守护这一新兴产业在健康轨道上平稳发展。（记者 辛音 视频：央视新闻）