长江商报消息 ●长江商报记者 汪静

为推进全球化，德赛西威（002920.SZ）筹划赴港上市。

1月6日晚间，德赛西威发布公告，公司正在筹划境外发行股份（H股）并在香港联交所上市事项，旨在推进国际化战略布局。

德赛西威是智能汽车电子龙头企业。在智能座舱、智能驾驶两大核心业务驱动下，德赛西威营业收入及归母净利润高速增长，2020年—2024年整体分别增长3.06倍、2.87倍；2025年前三季度，公司业绩进一步提升。

海外市场是德赛西威的新锚点，公司正加速布局。

推进国际化战略布局

德赛西威加入赴港上市大军，1月6日晚间，德赛西威官宣了此事。

在2025年11月的调研活动中，德赛西威明确表示，在逆全球化浪潮下，中国企业出海必须实现深度的本地化运营，积极探索多元化创新模式，并以前瞻性布局迎接自主品牌出海的新机遇。公司在智能化领域具备全球领先的能力，已赢得众多海外客户的认可，这一优势成为业务实现突破的关键。未来工作的重点在于如何系统、稳步地将这一能力导入各区域市场。

长江商报记者注意到，在全球化布局方面，德赛西威深化与全球核心芯片厂、主机厂的战略合作，2025年上半年成功获得VW、TOYOTA等客户的新项目定点，并成功突破RENAULT、HONDA等白点客户。

除打入海外客户供应链外，德赛西威逐步构建全球研发与制造、区域供应商协同、全球采购与风控、数字化运营及区域差异化本土服务能力的国际化供应链体系，目前已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区的海外分支机构战略布局。

海外产能搭建方面，2025年5月，公司在印尼地区开始贡献产能，强化了在东南亚地区的供应链韧性与交付能力；2025年6月，墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目诞生，为美洲市场提供了更高效的本地化服务保障；西班牙智能工厂预计将于2026年开始量产，为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾驶领域的系列前沿智能化产品。

A股刚募资44亿加码产能布局

官网显示，德赛西威的前身中欧电子工业有限公司成立于1986年，1989年，公司成为一汽奥迪的配套供应商。经历多年发展，德赛西威已成为智能汽车电子龙头企业，主营智能座舱、智能驾驶两大业务。

德赛西威的产业布局、新品开发动作不断。2020年，公司发布国内首款量产智能驾驶域控制器，发布首款量产智能座舱域控制器；2022年，德赛西威全球首发可量产智能中央计算平台；2024年，公司西班牙智能工厂奠基，惠南工业园智能工厂二期正式投产。

与此同时，德赛西威的业绩也加速狂奔。2020年—2024年，德赛西威的营业收入分别为67.99亿元、95.69亿元、149.33亿元、219.08亿元、276.18亿元，归母净利润分别为5.18亿元、8.33亿元、11.84亿元、15.47亿元、20.05亿元。这期间，公司的营业收入及归母净利润均保持增长，整体分别增长3.06倍、2.87倍。

2025年前三季度，公司业绩进一步提升，营业收入达223.4亿元、归母净利润达17.88亿元，同比分别增长17.72%、27.08%。同期，公司经营性现金流净流入22.6亿元，造血能力强劲。

值得关注的是，就在2025年下半年，德赛西威完成了向特定对象发行A股股票的募集资金项目，募集资金43.99亿元?，扣除发行费用后净额为?43.93亿元?，用于优化产能及研发布局。

随着定增落地，截至2025年9月末，德赛西威货币资金52.49亿元，交易性金融资产4.65亿元，短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款分别为7.22亿元、4.86亿元、2.51亿元，现金完全可以覆盖有息负债，公司资产负债率也由二季度末的54.88%降低至45.73%。

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