1月8日，继峰股份跌0.21%，成交额1.47亿元，换手率0.82%，总市值179.39亿元。

异动分析

人民币贬值受益+新能源汽车+特斯拉概念

1、根据2024年年报，公司海外营收占比为58.58%，受益于人民币贬值。

2、根据2023年年报，2023 年以来，公司乘用车座椅业务多个项目定点加速落地，不仅新增原造车新势力客户的新车型订单，还首次获得传统豪华车品牌、 传统燃油车和国内头部传统自主品牌的订单，彰显了公司座椅产品强大的竞争力，公司已从新能源车企拓展至传统高端合资、国内传统自主车企，并实现在传统燃油车领域的突破， 公司乘用车座椅业务的客户结构进一步多元化，市场基础更加广泛、稳固。

3、2020年1月9日公司在互动平台称：公司控股子公司德国格拉默和特斯拉有业务合作，所以本公司已经进入特斯拉供应链。目前，特斯拉业务收入占集团收入比例较小。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1909.54万，占比0.13%，行业排名228/259，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入4.79亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6627.35万，占总成交额的5.32%。

技术面：筹码平均交易成本为12.95元

该股筹码平均交易成本为12.95元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位14.53和支撑位13.16之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，宁波继峰汽车零部件股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号，成立日期2003年7月11日，上市日期2015年3月2日，公司主营业务涉及汽车内饰件及其系统,乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售。主营业务收入构成为：GrammerAG集团分部72.24%，继峰分部29.49%。

继峰股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：大飞机、中盘、融资融券、比亚迪概念、汽车零部件等。

截至9月30日，继峰股份股东户数1.91万，较上期增加29.21%；人均流通股66273股，较上期减少22.60%。2025年1月-9月，继峰股份实现营业收入161.31亿元，同比减少4.58%；归母净利润2.51亿元，同比增长147.21%。

分红方面，继峰股份A股上市后累计派现9.98亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，继峰股份十大流通股东中，富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）位居第五大流通股东，持股2585.89万股，相比上期减少414.11万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股2229.49万股，为新进股东。兴全商业模式混合(LOF)A（163415）位居第八大流通股东，持股1939.56万股，相比上期减少129.60万股。富国消费主题混合A（519915）位居第九大流通股东，持股1688.89万股，持股数量较上期不变。兴全新视野定期开放混合型发起式（001511）位居第十大流通股东，持股1648.12万股，相比上期减少146.92万股。兴全合润混合A（163406）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。