11月24日,宁沪高速跌0.15%,成交额9002.72万元,换手率0.18%,总市值668.51亿元。
异动分析
高股息精选+国企改革
1、宁沪高速最近3年的股息率分别为:5.60%,4.59%,3.20%
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入-42.78万,占比0.01%,行业排名20/33,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-1.23亿,连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 61.65万 | 333.06万 | 675.11万 | -537.74万 | -3098.46万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2122.16万,占总成交额的4.86%。
技术面:筹码平均交易成本为12.73元
该股筹码平均交易成本为12.73元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位13.17,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号,成立日期1992年8月1日,上市日期2001年1月16日,公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为:分部间抵销37.46%,沪宁高速28.31%,公路配套服务8.80%,宁常高速和镇溧高速6.23%,五峰山大桥6.04%,广靖高速和锡澄高速4.52%,电力销售3.56%,锡宜高速和无锡环太湖公路1.94%,广告及其他1.02%,宜长高速0.62%,常宜高速0.58%,镇丹高速0.54%,房地产开发0.20%,龙潭大桥0.18%。
宁沪高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:中特估、QFII持股、江苏国资、H股、融资融券等。
截至9月30日,宁沪高速股东户数3.81万,较上期增加28.80%;人均流通股100714股,较上期减少22.59%。2025年1月-9月,宁沪高速实现营业收入129.81亿元,同比减少7.66%;归母净利润38.37亿元,同比减少6.86%。
分红方面,宁沪高速A股上市后累计派现412.09亿元。近三年,累计派现71.54亿元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,宁沪高速十大流通股东中,红利低波(512890)位居第六大流通股东,持股2070.97万股,相比上期增加259.24万股。南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A(008163)位居第九大流通股东,持股1274.71万股,为新进股东。嘉实沪深300红利低波动ETF(515300)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。